Rangli sensorli ekran boshqaruvchisi DC inverter issiqlik pompasiga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma

1, Xato 03 Suv oqimini o'zgartirish tugmasi

• Filtr tiqilib qolgan, natijada oqim past bo'ladi

• Quvurlardagi havo yomon suv oqimiga olib keladi

• Vanalari yopiq yoki to'liq ochilmagan suv tizimi

• Suv nasosi juda kichik, natijada oqim past bo'ladi

• Suv oqimi kaliti buzilgan

• Suv nasosi buzilgan

Hukm qilish usuli :

• Egzoz klapanida havo chiqishi bor, suv oqimini vizual tekshirish kichik

• Vana to'liq ochilmaganligini tekshiring

• Agar anakartdagi suv nasosining chiqishi quvvatga ega bo'lsa-yu, lekin suv nasosi aylanmasa, suv nasosi buzilganligini bildiradi

•  Yuqoridagilarni istisno qilib bo'lmaydigan bo'lsa, siz mashinani yoqishga majbur bo'lgan suv oqimi kalitini (suv oqimi va MAQOMOTI elektr simi bilan birga ulangan) vaqtincha ulay olmaysiz . Chiqish suvining harorati suv idishi haroratidan 10 darajadan yuqori bo'lsa, bu kichik oqimni bo'shatish yoki almashtirish kerakligini ko'rsatadi, agar harorat farqi mashinada ishlamay qolgan bo'lsa, suv nasosining ishlamay qolishi 10. suv oqimi kaliti buzilgan.

Yechimlar:

• Agar filtr tiqilib qolsa, 1-rasm filtr qopqog'ini echib oling va filtr filtrlarini tozalang 2-rasm

• Quvurdagi havo quvurdan egzoz klapan yoki jonli ulanish orqali chiqarilishi kerak

• Barcha klapanlarni tekshiring va ularni oxirigacha oching

• Agar quvurlarda havo yo'qligi aniqlansa, suv oqimi kaliti vaqtincha ulangandan so'ng va harorat farqi 10 darajadan oshib ketgandan so'ng, suv nasosini yuqori bosh va oqim tezligiga ega nasos bilan almashtirish kerak.

• Suv oqimi kaliti vaqtinchalik ulangandan so'ng, mashina nosozliksiz yoqiladi, agar buzilganligi aniqlansa, suv oqimi kalitini almashtiring yoki buzilganligi aniqlansa, suv nasosini almashtiring.

2, Er 05/Er68/Er70 Yuqori bosim signali

Sabablarni tahlil qilish:

• Filtr tiqilib qolgan, natijada oqim past bo'ladi

• Quvurlardagi havo yomon suv oqimiga olib keladi

• Vanalari yopiq yoki to'liq ochilmagan suv tizimi

• Issiq suv harorati yoki pol isitish harorati mos keladigan suvni qaytarish trubasiga yoki suv idishining ko'r trubasiga joylashtirilmagan.

• Nasos boshi yoki oqim tezligi juda past, natijada oqim tezligi past bo'ladi

• Suv tomonidagi issiqlik almashtirgichning ifloslanishi, natijada yuqori bosim

• Ftor tizimidagi havo, natijada yuqori bosim

• Yuqori bosim sensori buzilgan

• Elektron kengaytirish klapan buzilgan, natijada bosim yuqori

Yechimlar:

•  Agar filtr tiqilib qolsa, 1-rasm filtr qopqog'ini echib oling va filtr filtrlarini tozalang 2-rasm

•  Quvurdagi havo quvurdan egzoz klapan yoki jonli ulanish orqali chiqarilishi kerak

• Barcha klapanlarni tekshiring va ularni oxirigacha oching

• Agar zond tushib qolsa, probni mos keladigan joyga qo'yish kerak

• Agar quvurlarda havo yo'qligi aniqlansa, suv oqimi kaliti vaqtincha ulangandan so'ng va harorat farqi 10 darajadan oshib ketgandan so'ng, suv nasosini yuqori bosh va oqim tezligiga ega nasos bilan almashtirish kerak.

•  Suv quvurlarida shkala bor yoki yo'qligini tekshiring, agar ko'proq shkala bo'lsa, siz 50% oksalat kislota eritmasidan foydalanishingiz kerak, haroratni 45 dan 50 darajagacha ushlab turing, nasos siklini tozalashni taxminan 6 soat davomida yoqing (bir chelak suv, alohida aylanish sxemasini qo'shish kerak), tozalagandan keyin chiqindi suvni to'kib tashlang va uch marta takroriy yuvish uchun suv qo'shing.

• Agar ta'mirlangan mashinaning vakuum vaqti 1 soatdan kam bo'lsa, vakuum darajasi etarli bo'lmasligi va tizimda havo bo'lishi mumkin, shuning uchun bosim o'lchagich ko'rsatkichi chayqaladi. Keyin yana evakuatsiya qilish va sovutgichni to'ldirish kerak.

• Agar bosim o'lchagich ko'rsatkichi normal bosimni ko'rsatsa va qo'l boshqaruvchisi ichidagi bosim juda yuqori bo'lsa, yuqori bosim sensori buzilgan bo'lishi mumkin va uni almashtirish kerak.

• Agar qo'lda elektron kengaytirish klapanining old va orqa qismlari o'rtasidagi harorat farqi sezilarli bo'lmasa, elektron kengaytirish valfi buzilgan bo'lishi mumkin va uni almashtirish kerak.

3, Er67/Er69 Juda past bosimdan himoya

Sabablarni tahlil qilish:

• Mainframe qanotlari qattiq muzlashmoqda

• Singan havo plyonkasi havo oqimining etarli emasligiga olib keladi

• Past bosim sensori simlari bo'shashgan

• Tizimdagi sovutgich sizib chiqmoqda

• Past bosim sensori buzilgan

Yechimlar:

•  Asosiy ramka qanotlarining qattiq muzlashi : Qattiq muzlash uchun majburiy muzdan tushirish talab qilinadi va qor bilan qoplanishiga yo'l qo'ymaslik uchun atrof-muhit zondni iloji boricha qanotlardan uzoqroq tutish kerak. Va dastlabki parametrlarni saqlab, muzdan tushirish parametrlari sozlanganligini tekshiring.

• Singan havo pardasi: havo pardasini almashtiring

• Anakartdagi past bosim datchigining simlarida uzilishlar yo‘qligini tekshiring

• tizimdan sizib chiqayotgan sovutgich: sizib chiqayotgan bo‘lsa, uni toping, sizib chiqayotgan joyni tuzating va uni qayta changyutkich bilan tozalang va etiketkada talab qilinadigan og‘irlikdagi sovutgich bilan to‘ldiring.

•  Agar yuqorida aytilganlarning barchasi rad etilsa, past bosim sensori buzilgan bo'lsa , past bosim sensorini to'g'ridan-to'g'ri almashtiring

4, Er 12 Egzoz harorati juda yuqori himoya

Sabablarni tahlil qilish:

• Sovutgichning etishmasligi

• Egzoz probi buzilgan

Sinov usullari:

•  Quyidagi rasmda chap tarafdagi manometrning bosimi 0 ga teng, ya'ni sovutgich oqishi tugagan; o'ngdagi bosim o'lchagichning bosimi past va past bosim o'lchagichning ko'rsatkichiga mos keladigan harorat jihoz ishlayotgan paytda atrof-muhit haroratidan 15 darajadan past bo'lsa va egzoz harorati 115 darajadan yuqori bo'lsa, bu sovutgichning etishmasligini anglatadi..

• Egzoz probi harorati T4 singan zond sifatida yopilgandan keyin hamon 115 darajadan yuqori ko'rsatadi

Yechimlar: Sovutgichning qisqarishi bo'lsa, sizib chiqayotgan joyni toping va uni tuzating. Keyin uni qayta changyutkichdan tozalang va etiketkada talab qilinadigan og'irlikdagi sovutgich bilan to'ldiring yoki agar u buzilgan bo'lsa, probni almashtiring.

5, Er 14 Suv idishi harorati sensori xatosi

Sabab tahlili: Suv idishi probi simi bo'shashgan/singan/singan probi

Sinov usullari: Suv idishining probi T2 ga ulanganligini, agar u bo'shashgan yoki uzilgan bo'lsa, tekshiring. Prob simining tanasi shikastlanganmi yoki yo'qmi.

Yechimlar : Agar prob bo'shashgan va joyidan chiqib ketgan bo'lsa, uni qayta joylashtiring yoki singan bo'lsa, uni almashtiring.

6, Er 15 Suv kirish harorati sensori xatosi

Sabab tahlili: Suv kirish probi simi bo'shashgan/singan/singan probi

Sinov usullari: Suv kirish probining T3 ga ulanganligini tekshiring, agar u bo'sh yoki uzilgan bo'lsa. Prob simining tanasi shikastlanganmi yoki yo'qmi.

Yechimlar : Agar prob bo'shashgan va joyidan chiqib ketgan bo'lsa, uni qayta joylashtiring yoki singan bo'lsa, uni almashtiring.

7, Er 16 Evaporatator bobini harorat sensori xatosi

Sabablarni tahlil qilish: Havo HE lasan probining simi bo'shashgan / singan / singan zond

Sinov usullari: Air HE lasan probi T6 ga ulanganligini, agar u bo'sh yoki uzilgan bo'lsa, tekshiring. Prob simining tanasi shikastlanganmi yoki yo'qmi.

Yechimlar: Agar prob bo'shashgan va joyidan chiqib ketgan bo'lsa, uni qayta joylashtiring yoki singan bo'lsa, uni almashtiring.

8, Er 18 Egzoz harorati xatosi

Sabablarni tahlil qilish: egzoz probi simining bo'shashgan / singan / singan probi

Sinov usullari: Egzoz probining T4 ga ulanganligini tekshiring, agar u bo'sh yoki uzilgan bo'lsa. Prob simining tanasi shikastlanganmi yoki yo'qmi.

Yechimlar: Agar prob bo'shashgan va joyidan chiqib ketgan bo'lsa, uni qayta joylashtiring yoki singan bo'lsa, uni almashtiring.

9, Er21 Atrof-muhit harorati sensori xatosi

Sabab tahlili: Atrof-muhit havosi harorati probi simi bo'shashgan/siniq/singan zond

Sinov usullari: Atrof-muhit harorati probi T7 ga ulanganligini, agar u bo'sh yoki uzilgan bo'lsa, tekshiring. Prob simining tanasi shikastlanganmi yoki yo'qmi.

Yechimlar: Agar prob bo'shashgan va joyidan chiqib ketgan bo'lsa, uni qayta joylashtiring yoki singan bo'lsa, uni almashtiring.

10, Er 10 Chastotani o'zgartirish modulining aloqa uzilishi (tashqi plata va haydovchi plata o'rtasidagi aloqa uzilganda signal)

Sabablarni tahlil qilish: shikastlangan inverter, shikastlangan anakart, anakart va inverter o'rtasidagi shikastlangan aloqa kabeli

Sinov usullari: Besh daqiqalik quvvat uzilishidan keyin qayta ishga tushiring, elektr uzilishi paytida anakart va inverterda kuyish belgilarini tekshiring.

Asosiy plata va inverter o'rtasidagi aloqa kabelining ishonchliligini va bo'shashmasligini tekshiring

Inverterning quvvat manbai normal yoki yo'qligini o'lchang va asosiy plata va inverter indikator chiroqlari yoqilganligini tekshiring.

11, Er 23 Sovutish chiqadigan suv harorati super sovutish himoyasi

Sabablarni tahlil qilish:

• Filtr tiqilib qolgan, natijada oqim past bo'ladi

• Quvurlardagi havo yomon suv oqimiga olib keladi

• Suv tizimida klapanlar to'liq ochilmagan

• Suv nasosining boshi yoki oqim tezligi juda past, natijada oqim tezligi past bo'ladi

• Suv chiqarish probi shikastlangan

Yechimlar:

• Agar filtr tiqilib qolsa, 1-rasm filtr qopqog'ini echib oling va filtr filtrlarini tozalang 2-rasm

• Quvurdagi havo quvurdan egzoz klapan yoki jonli ulanish orqali chiqarilishi kerak

• Barcha klapanlarni tekshiring va ularni oxirigacha oching

•  Quvurlarda havo yo'qligi aniqlansa, mashinani yoqing va kirish va chiqish suvlari o'rtasidagi harorat farqiga va chiqish suvining harorati normal pasayib ketishiga e'tibor bering. Agar bu normal bo'lmasa, suv chiqarish probi shikastlangan.

12, Er 29 Qaytish gaz harorati sensori xatosi

Sabablarni tahlil qilish:

• Kirish gaz probining simi bo'shashgan/singan/singan probi

Sinov usullari:

Kirish gaz zondi T5 ga ulanganligini tekshiring, agar u bo'sh yoki uzilgan bo'lsa. Prob simining tanasi shikastlanganmi yoki yo'qmi.

Yechimlar: Agar prob bo'shashgan va joyidan chiqib ketgan bo'lsa, uni qayta joylashtiring yoki singan bo'lsa, uni almashtiring.

13, Er32 Isitish juda yuqori chiqadigan suv harorati himoyasi

Sabablarni tahlil qilish:

• Filtr tiqilib qolgan, natijada oqim past bo'ladi

• Quvurlardagi havo yomon suv oqimiga olib keladi

• Suv pompasi drenajlanmagan, natijada oqim past bo'ladi

• Suv tizimida klapanlar to'liq ochilmagan

• Haroratni juda yuqori va oqim tezligini juda past qilib belgilang

• Suv nasosi juda kichik, natijada oqim past bo'ladi

Yechimlar:

• Filtrlarni tozalash

• Quvurlardan havoni to'liq chiqarish, tizimning eng yuqori nuqtasida avtomatik chiqarish klapanlarini o'rnatish

• Suv nasosini evakuatsiya qilish

• Valfni oching

• Sozlangan haroratni pasaytiring

• Suv nasosini yuqori bosh oqimi bilan almashtiring

Er 34 Chastotani o'zgartirish modulining harorati juda yuqori

Sabablarni tahlil qilish:

•  sovutganda fan ishlamaydi

Yechimlar:

•  bitta fan moslamasi D01 ni 0 ga va D02 ni 1 ga sozlashdan tashqari asosiy plata fanining vilkasini boshqa rozetkaga almashtirishi mumkin.

• dvigatelni almashtiring

• anakartni almashtiring

14、 Er 44 Havo harorati juda past

Sabablarni tahlil qilish:

• Past atrof-muhit haroratini himoya qilish parametri noto'g'ri o'rnatilgan

• Atrof havo harorati probi shikastlangan

• Atrof-muhit harorati ish harorati oralig'idan oshib ketadi

Sinov usullari:

Parametrlarda o'rnatilgan minimal ish muhiti harorati ma'lum ° C ekanligini tekshiring

Ishlash parametrlarida ko'rsatilgan joriy muhit harorati haqiqiy atrof-muhit harorati bilan bir xil ekanligini tekshiring

Yechimlar:

• Noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, sozlash parametrlarini o'zgartiring

• Agar displey haqiqiy atrof-muhit haroratiga mos kelmasa, atrof-muhit havosi harorati probini almashtiring

• Jihozni hududning iqlimiga mos keladiganiga almashtiring

13、Er 64/Er66 DC fanining 1/2 xatosi

Sabablarni tahlil qilish:

• DC fan shikastlangan

• Anakartning fan rozetkasi shikastlangan

• Parametr noto'g'ri o'rnatilgan

Sinov usullari:

Anakartdagi fan rozetkasi to'g'ri ekanligini tekshiring

Parametr sozlamalarida fan tanlovi to'g'ri yoki yo'qligini tekshiring, D01 parametri uchun 1 ni va bitta fanli mashinalar uchun D02 parametri uchun 0 ni tanlang.

Yechimlar:

•  bitta fan moslamasi D01 ni 0 ga va D02 ni 1 ga sozlashdan tashqari, asosiy plata fanining vilkasini boshqa rozetkaga almashtirishi mumkin.

• dvigatelni almashtiring

• anakartni almashtiring

Ulanish yoqilmaydi

Nosozlik hodisasi: mashina yoqilmaydi, sensorli ekran aloqani uzishni tugatishni taklif qiladi

Yechimlar: Ulanish tugmasi vaqtinchalik ulanganligini tekshiring. Agar yo'q bo'lsa, vaqtincha ulanadi.